Test integralności silnika

Usuń złącza faston z płyty M + i M-motor. Ustaw multimetr / woltomierz na 200 VDC. Podłącz przewód pomiarowy do czerwonego kabla (M +), a drugi do czarnego kabla (M-). Obróć koło zamachowe rękami.

Normalny wynik:

im szybciej obraca się silnik, tym wyższe wytwarzane napięcie. Jeśli nie widać napięcia i przewody są prawidłowo podłączone, należy wymienić silnik. Silnik prądu stałego działa jak dynamo

Silnik bieżni: wymień go i wyreguluj trymer płyty sterowania

Kilka rzeczy do rozważenia przy wymianie silnika bieżni.

Z biegiem czasu zmieniły się sposoby obliczania mocy silników bieżni. W przeszłości c.d. "ciągła moc robocza" S1 została obliczona na podstawie klasy izolacji silnika i rodzaju zastosowania (8 klas cyklu pracy, S1 do S8, określonych przez IEC). Następnie z przyczyn marketingowych wykorzystano uprawnienia związane z nieciągłym działaniem. Tak więc ten sam silnik oznaczony w poprzednich 3/4 HP (0,75 HP) może teraz być oznaczony jako 2,75 HP, ponieważ zamiast wykonywać obliczenia w klasie S1, wykonuje się go w klasie 6.

Test szkieletu silnika, weryfikacja masy

Ogólnie rzecz biorąc, rzeczywista moc silnika zależy przede wszystkim od średnicy, a po drugie od długości silnika (średnica ma jednak znacznie większy wpływ). Można uznać, że silniki o średnicy 8,5 cm i 8,5 cm są ciągłe od około 1,5 HP (niektórzy poważniejsi producenci oznaczają 1 HP), średnica 9,5 / 10,0 brzmi rozsądnie dla 1,75 HP, 10,5 cm dla 2,25, 12 cm dla 2,5 / 2,75. Poza tym trudno jest stosować silniki do użytku domowego. Małe silniki załamują się częściej (znacznie gorsze rozpraszają ciepło, mają mniejszy kolektor itp.). Niektóre szczegóły konstrukcyjne mogą sprawić, że jeden silnik będzie trochę lepszy niż inny o równoważnych wymiarach (np. Ten na powyższym obrazku ma listwy ukośnej armatury)

Obrócenie trymera TORQUE w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara dostosowuje moment obrotowy podany do silnika

W przypadku wymiany silnika o mniejszym rozmiarze na większy, często konieczne jest wyregulowanie trymera na płycie.

Konieczne może być dostosowanie przycinarek IR i LIMIT (zwanych również TORQUE)

Trymer SPEED służy do regulacji stosunku sygnału wejściowego do płyty silnika (pochodzącego z konsoli), a względny sygnał wyjściowy na silniku (np. Z regulacji 5 V z konsoli = 140 V do silnika można przełączyć na 5 V do płytka = 180 V do silnika). Ta regulacja jest zwykle bezużyteczna, ponieważ system cofania (optyczny lub magnetyczny czujnik prędkości) przywraca rzeczywistą prędkość do konsoli, a konsola konsekwentnie dostosowuje sygnał wysłany do karty sterującej silnika, o ile prędkość odczytu nie odpowiada ustawionej na konsola.

Pas do bieżni: kontrola pozycji

Zastosowanie do różnych typów bieżni produkowanych przez Strengthmaster i innych producentów. Przydatne, gdy prowadnice pasa są nieprawidłowo ustawione i zrujnują pasek bieżący po bokach.

1. Pod platformą do biegania, przyspawaną do ramy, znajdują się dwie prowadnice (na rys. Belt guide)

2. Tymczasowo zsunąć pasek pod prowadnicą.

3. Zmierz odległość między podnóżkiem kierowcy: powinna wynosić od 17 do 18 mm.

4. Jeśli odległość jest różna od podanej odległości, użyj klucza (10 mm) lub innego narzędzia, aby przywrócić prawidłową odległość.

5. Zachowaj ostrożność, aby działać dokładnie w punkcie pokazanym na rysunku, aby uniknąć uszkodzenia prowadnicy.

6. Powtórz tę samą operację na drugiej instrukcji.

7. Wyśrodkuj i napnij pasek.

Naprawa sprzętu fitness: "Test żarówki" na bieżni - łatwe testowanie kontrolera bieżni

W tym filmie użytkownik testuje sterownik bieżni po otrzymaniu instrukcji od naszego zespołu serwisowego. Żarówka (typ żarowy) jest podłączona do połączeń M + / M- silnika. Oryginalnie bieżnia miała następujący problem: włączanie bieżni i naciskanie przycisku startowego, generowanie mocy (ogólnej) zgasło.

Jak wykonać ten test:

Odłącz dwa przewody zasilające silnika od płytki (M + / M-),

Weź żarówkę w oprawie lampy.

Podłącz kabel zasilający lampy do płytki zamiast do silnika (M + / M-),

Jeśli po naciśnięciu przycisku start, żarówka zapali się całkowicie, oznacza to, że strerownik jest uszkodzony.

Prawidłowe zachowanie: jeśli żarówka zapala się tylko delikatnie oznacza, że ​​sterownik działa prawidłowo, możesz ustawić światło, dostosowując (prędkość + i prędkość - klawisze).

Czasami błąd sterownika wynika z silnika (może pochodzić z paska, który nie ślizga się prawidłowo na pokładzie, ponieważ nie jest dobrze nasmarowany, zużyty lub stary).

W filmie widzimy, jak lampa świeci zawsze z maksymalną jasnością. Dlatego zakładamy, że na tablicy jest zwarcie.

W tym przypadku klient wysłał silnik i płytkę do testowania za pomocą tej usługi:

http://www.partsfortreadmill.com/index.php/treadmill-controller-repair-service.html

Konserwacja bieżni: smarowanie pasa bieżni

Prawidłowe smarowanie pasa bieżni umożliwia ograniczenie tarcia i pomaga przedłużyć żywotność silnika i płytki sterowania silnikiem. Jest to zatem podstawowa operacja konserwacji, aby zapewnić długą żywotność bieżni.

Do smarowania bieżni zalecamy stosowanie tylko w 100% sprayów silikonowych i unikanie sprayów, które używają dodatków i destylatów ropy naftowej, co może zepsuć pas bieżni lub pokład.

Pasek i powierzchnia pokładu muszą być lekko nasmarowane. Jeśli powierzchnia jest sucha, należy kontynuować smarowanie, postępując zgodnie z jedną z alternatyw przedstawionych poniżej

Alternatywa 1

1) zamknij bieżnię w pozycji pionowej

2) spryskać 3 lub 4 razy smarem pod taśmą

3) ponownie otwórz bieżnię, uruchom ją z niską prędkością (4 km / h) i przejdź przez kilka minut

4) sprawdź, czy smar jest rozłożony na całej powierzchni

Alternatywa 2

1) podnieś bieżnię

2) używając słomy, rozpylaj środek smarujący tak bardzo jak to możliwe w kierunku środka bieżni

3) uruchom bieżnię przy niskiej prędkości (4 km / h) i chodź przez kilka minut

4) sprawdź, czy smar jest rozłożony na całej powierzchni

Uwaga:

1) należy unikać zbytniego smarowania bieżni (zwilżania paska).

2) staraj się zawsze smarować środek talii (gdzie zwykle chodzisz)

3) zawsze smaruj dolną powierzchnię paska (między pomostem a pasem, zwykle zabarwiony na biało). NIGDY nie smaruj górnej powierzchni paska (czarny), aby uniknąć śliskości.

Konserwacja bieżni elektrycznej

Posiadanie bieżni w domu pozwala uniknąć chodzenia na siłownię. Jest to również wygodniejsze, ponieważ nie musisz się ruszać, czekać na swoją kolej, aby go użyć, lub martwić się pozostaniem na maszynie zbyt długo, nie pozostawiając miejsca dla innych. Jednak, gdy masz bieżnię w domu, musisz się nią zająć, aby skutecznie funkcjonować. Poniżej znajduje się kilka wskazówek, które pomogą utrzymać bieżnię w jak najlepszym kształcie.

Czyszczenie i konserwacja

Czyszczenie i konserwacja bieżni domowej nie jest dobrą zabawą. Jednak nawet jeśli masz jedną z najlepszych bieżni, nie będzie działać prawidłowo, jeśli się nią nie zajmiesz. Bieżnie domowe są drogie, zwłaszcza jeśli są dobrej jakości, a treningi kładą duży nacisk na elementy maszyny. Jeśli nie poświęcisz przynajmniej minimalnego czasu na opiekę, bieżnia ulegnie zerwaniu, a znajdziesz się szukając nowej lub będziesz musiał stawić czoła kosztom naprawy.

Czyszczenie bieżni

Jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia pokładów i pasów jest gromadzenie się brudu i zanieczyszczeń. Z tego powodu nawet najlepsza bieżnia domu wymaga regularnego czyszczenia. Jeśli masz bieżnię, należy czyścić pokład i pas co najmniej raz w miesiącu. Powinieneś również wyczyścić obszary po obu stronach pasa, a także odsłonięte obszary pokładu. Ponadto czyść inne części maszyny wilgotną szmatką lub gąbką co tydzień i czyść / odkurzaj obszar silnika bieżni co najmniej trzy razy w roku. Podczas czyszczenia silnika postępuj zgodnie z instrukcjami w instrukcji obsługi.

Po wyczyszczeniu pomostu i pasa zawsze należy nasmarować pasek. Używaj odpowiedniego i określonego środka smarnego, takiego jak te, które można kupić na stronie www.partsfortreadmill.com

Smarowanie bieżni

Niektóre bieżnie mogą mieć układy samosmarujące lub być wstępnie smarowane. Niemniej jednak nie trwa to wiecznie i po pewnym czasie konieczne jest rozpoczęcie regularnej konserwacji, w tym smarowania. Postępuj zgodnie z instrukcjami opisanymi w instrukcji obsługi lub na naszym blogu. Pamiętaj, że nawet w przypadku nieregularnego użytkowania, po kilku latach (6/8 w zależności od bieżni) wskazane jest, aby wymienić pas bieżni, zwłaszcza jeśli nie jest regularnie smarowany, ponieważ twardnieje i traci niektóre z jego elastycznych właściwości, staje się sztywniejszy i generuje więcej tarcia z pokładem.

Wyrównanie taśmy

Nawet najlepsze bieżnie dla domu mogą wymagać od czasu do czasu wyrównania paska, zwłaszcza jeśli użytkownik korzysta z bieżni, chodząc lekko krzywo lub jeśli bieżnia nie jest idealnie wyrównana na podłodze. Pas powinien być prosty wzdłuż środka pokładu w podobnej odległości z jednej strony na drugą. Jeśli nie podąża tą ścieżką i ma tendencję do zbliżania się do krawędzi, musi być ponownie wyrównana poprzez regulację śrub po każdej stronie tylnej części urządzenia. Dokonaj drobnych poprawek i sprawdź swoje postępy, postępując zgodnie z instrukcjami krok po kroku, które wskazaliśmy na naszym blogu. Jeśli występują problemy z wyrównaniem, zapoznaj się z instrukcją użytkownika lub naszym blogiem.

Konserwacja i napięcie paska

Większość dobrych bieżni jest odpowiednio ustawiona w fabryce. Jeśli jednak często używasz bieżni, pasek może się poluzować. Jeśli jest zbyt luźny, zacznie się ślizgać, co spowoduje nieprzyjemną sytuację dla użytkownika. Należy jednak zachować ostrożność podczas regulacji taśmy: jeśli jest zbyt ciasno, spowoduje to uszkodzenie silnika i rolek. Napięcie pasa powinno zawsze być wystarczające, aby zapobiec jego poślizgowi. Aby sprawdzić, czy bieżnia ślizga się, przenieś bieżnię do wolnego tempa i energicznie naciśnij stopę w dół i do przodu. Jeśli pasek się ześlizgnie, konieczne jest dokręcenie śrub. Postępuj zgodnie z instrukcjami na naszym blogu, aby uzyskać więcej wskazówek.

Wymiana paska

Niezależnie od tego, czy kupiłeś dużą i drogą bieżnię do domu, czy też tańszy model, pasek w końcu się zużyje. Powinieneś sprawdzić pasek pod kątem oznak zużycia co najmniej raz na trzy miesiące. Aby sprawdzić zużycie, oprzyj dłoń wzdłuż jego dolnej części. Jeśli dywan jest zużyty, zmienia kolor (staje się ciemniejszy) lub dolna biała tekstura jest uszkodzona, należy je wymienić. Jeśli nadal będziesz używać paska, który należy wymienić, tarcie szybko spowoduje uszkodzenie silnika lub płyty kontrolnej, które są bardzo drogimi elementami. Spowoduje to również wzrost zużycia energii przy każdym użyciu narzędzia. Regularna wymiana paska zwiększy żywotność narzędzia w bardzo delikatny sposób. Wymieniając pas, pamiętaj o zakupie pasa o niskim współczynniku tarcia i najnowszego, aby mieć pewność, że kupisz produkt wysokiej jakości. Pasy o niskim współczynniku tarcia są dostępne na stronie www.partsfortreadmill.com

Ochrona instalacji elektrycznej

Większość produkowanych obecnie domowych bieżni wykorzystuje elektroniczne konsole sterowane komputerowo i wyrafinowany system sterowania silnikiem. Podobnie jak komputer stacjonarny, elektronika na pokładzie bieżni może zostać uszkodzona przez przepięcia. Aby chronić urządzenie przed uszkodzeniem, podłącz je do wylot prawidłowo uziemiony. Jeśli to możliwe, użyj dedykowanego obwodu do bieżni. Unikaj używania wielu wtyczek lub podobnych.

Konserwacja bieżni: Co i jak robić?

Narażona na kurz, krople potu i bakterii bieżnia musi być regularnie konserwowana. Bieżąca konserwacja sprzętu optymalizuje wydajność i długowieczność. Nie jest łatwo zabrać bieżnię ze sklepu, gdy ją kupisz, ponieważ jest ciężki i nieporęczny. Dlatego oferujemy różnorodne usługi naprawy i konserwacji. Ale jeśli regularnie wykonasz poniższe czynności konserwacyjne, Twój sprzęt będzie działał dobrze przez długi czas.

Dlaczego dbanie o bieżnię?

Bieżnia jest dostępna dla zewnętrznych czynników, takich jak kurz. Może gromadzić się w komorze silnika. Może to zablokować wentylatory chłodzące i wystawić silnik lub elektronikę na przegrzanie, a tym samym skrócić czas działania. Dlatego regularnie czyść pasek bieżący i odkurzaj obudowę silnika. Musisz również oczyścić środowisko w pobliżu sprzętu, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu. Ponadto, ponieważ bieżnia obejmuje wszystkie mięśnie ciała, jest oczywiste, że pocisz się podczas ćwiczeń. Wilgoć wytwarzana przez krople potu powoduje rdzewienie metalowych części. Wystarczy rozpylić niewielką ilość 100% specjalnego silikonu w sprayu Silic One na metalowe części, aby stworzyć cienką warstwę ochronną. Pot się wymknie, a metalowe części będą chronione.

Gdzie umieścić urządzenie, aby ułatwić czyszczenie?

Przed czyszczeniem upewnij się, że urządzenie jest ustawione na płaskiej powierzchni. Jeśli podłoga ma pewne skazy, zrekompensuj je, wybierając odpowiedni poziom regulacji nóżek. Jest to również lepsze dla pasa bieżni i silnika bieżni. Aby uprościć sprawę, umieść matę pod urządzeniem, aby zebrać brud wydobywający się z czyszczenia.

Wyczyść części bieżni

Weź ściereczkę zwilżoną wodą, aby wyczyścić różne elementy sprzętu. Aby zminimalizować tarcie między pasem a drewnianym pokładem, zmniejszyć zużycie silnika i przedłużyć żywotność bieżnika, należy koniecznie nasmarować układ jezdny. W razie potrzeby wyreguluj pas, postępując zgodnie ze wskazówkami na naszym blogu. Ta prosta operacja jest ważna dla optymalnego funkcjonowania sprzętu. Niektóre modele są wstępnie smarowane, ale leczenie będzie skuteczne tylko przez krótki okres, co najwyżej w pierwszym roku użytkowania. Później konieczne jest przeprowadzenie smarowania. Smary na bazie krzemu są zalecane do skutecznej konserwacji sprzętu.

Małe gesty do zapamiętania

Zapobiegaj przedwczesnemu zużyciu pasa bieżni, upewniając się, że jest on prosty i wyśrodkowany. Aby lepiej dbać o bieżnię, powinieneś nosić odpowiednie buty. Muszą być czyste, aby nie napełniały pasa bieżni jakimkolwiek piaskiem lub żwirem, który mógłby je uszkodzić. Użytkownik może wykonywać pewne czynności konserwacyjne. Wykonując niezbędną opiekę profilaktyczną, nie trzeba dzwonić do technika. Jednak w celu pełnej oceny bieżni rozważ wezwanie wykwalifikowanego inżyniera, szczególnie w przypadku produktów intensywnie wykorzystywanych w salach gimnastycznych.

Postępuj zgodnie z instrukcjami w instrukcji obsługi bieżni

Po otrzymaniu bieżni zapoznaj się z instrukcją obsługi dołączoną do niej. Najważniejsze jest to, że całe urządzenie musi być zasilane przez jednofazowe gniazdo uziemione 220 V. Często nie ma żadnych konkretnych stwierdzeń dotyczących czasu użytkowania bieżni. Jednak przed kolejną sesją treningową musisz opuścić bieżnię na co najmniej 2 godziny, jeśli korzystasz z niej nieprzerwanie przez około 45 minut. Dotyczy to wszystkich urządzeń z prądem stałym (DC). Możesz używać bieżni silników AC o wiele więcej bez ryzyka uszkodzenia.

Monitoruj dokręcanie i smarowanie pasa bieżni

Jeśli bieżnia bieżnika jest wciąż nowa, zalecamy uważne monitorowanie jej centrowania i napięcia przez kilka dni. Następnie należy wyczyścić, nasmarować i regularnie sprawdzać pas bieżni. Jeśli nie wystarczy dokręcić, można wyregulować, obracając dwie śruby. Jeśli jednak jest zbyt ciasno, obróć te dwie śruby przeciwnie. Postępuj zgodnie z instrukcjami na blogu i unikaj ryzyka przekręcenia pasa bieżni. Może to powodować problemy z bieżnią.

Jeśli pasek jest zbyt stary, lepiej go wymienić, aby zabezpieczyć części elektroniczne przed przedwczesnym zużyciem.

Bieżnia: kilka porad dotyczących użytkowania i konserwacji

Dla własnego bezpieczeństwa, komfortu i trwałości produktu, należy uważnie przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji dostarczonej z bieżnią. W niektórych przypadkach utracono podręcznik bieżni, oto kilka przydatnych wskazówek, które pozwolą zapewnić żywotność bieżni:

1. Sprawdź zasilanie. Bieżnia musi być zasilana przez uziemione gniazdo 220V. Unikaj jak najwięcej rozszerzeń, rozgałęźników i wielu gniazd.

2. Wszystkie urządzenia do treningu kardio podlegają silnemu naciskowi mechanicznemu. To normalne, że niektóre części mają małą luz, więc regularnie sprawdzaj prawidłowe dokręcenie nakrętek, aby było bezpieczniej. Wręcz przeciwnie, pasek bieżący, pasek napędowy i koła NIE MOGĄ być całkowicie dokręcone / rozciągnięte. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi na blogu, aby prawidłowo napiąć pasy napędowe i biegnące.

3. Regularnie czyść bieżnię. Nie używaj agresywnych detergentów, takich jak te do mycia szkła, alkoholu lub acetonu. Na gładkiej szmatce należy używać tylko łagodnego detergentu. Pamiętaj o wyczyszczeniu komory silnika (tylko poprzez odkurzanie kurzu). Nie należy używać żadnych środków smarnych w komorze silnika. Pamiętaj, aby regularnie czyścić pokład i smarować go zgodnie z opisem na naszym blogu.

4. Pocenie przyspiesza korozję metali, tworzyw sztucznych i powłok. Zachęcamy do czyszczenia bieżni po każdym ćwiczeniu, aby uniknąć zużycia bieżni. Możesz również użyć specjalnego sprayu silikonowego wyprodukowanego we Włoszech dostarczanego przez naszą firmę. Nieznaczne przejście aerozolu na części metalowe tworzy cienką warstwę ochronną, która powoduje poślizg wody i potu, a tym samym zapobiega zjawiskom korozyjnym.

5. Harmonogram konserwacji prewencyjnej

Po zakupie nowej bieżni lub wymianie pasa może być wymagany okres osiadania / docierania. Może to potrwać kilka dni, w zależności od zastosowania (około 20 godzin). Konieczne jest zatem monitorowanie centrowania i naciągu paska podczas włamania. Zwróć też szczególną uwagę na silnik. Jeśli podczas treningu ma tendencję do rozgrzewki, nie należy przeoczyć tego objawu!

Uwaga: dobrze nasmarowana platforma robocza oraz prawidłowo zamocowany pasek i pasek mogą zaoszczędzić do 50% zużycia energii elektrycznej.

Znaczenie paska

Kiedy pas jest dobrej jakości i prawidłowo rozciągnięty, podczas ćwiczenia nie słychać dźwięku. Jeśli pasek zostanie rozciągnięty zbyt mało, przednia rolka się ślizga. Łatwo więc sprawdzić, czy pasek jest zbyt luźny. Wręcz przeciwnie, pasek, który jest zbyt ciasny lub postarzały, może się przedwcześnie złamać lub zużyć, powodując nadmierne zużycie energii elektrycznej i narażając silnik i płytkę na ryzyko. Trudniej zauważyć zużycie paska, więc postępuj zgodnie z naszymi instrukcjami na blogu i regularnie sprawdzaj temperaturę silnika. Jeśli się nagrzeje, może to być objawem nieprawidłowej regulacji lub konieczności wymiany paska.

Najprostszym sposobem regulacji napięcia paska bieżni jest rozpoczęcie od poślizgu, a następnie powolne ustawianie w odpowiedniej pozycji. Zobacz artykuły na naszym blogu, aby postępować poprawnie.

Pas do bieżni: ddla czego ważno go wymieniać w odpowiednim czasie

Wszystkie pasy mają żywotność, a przegrzanie silników dla wysiłku jest prawie zawsze spowodowane wysokim współczynnikiem tarcia między pasem a podstawą.

Czy taśma zatrzymuje się, czy też nie wydaje się, że ma siłę, aby nieść osobę za pomocą bieżni? Czy zauważysz nadmierne zużycie (wysokie natężenie prądu)?

Jest to sygnał ostrzegawczy, że pas lub talia są w złym stanie i wymagają pilnej wymiany.

Jeśli nie zmienisz paska, szczotki silnika zużyją się szybciej (w przypadku silników prądu stałego) i ryzykujesz uszkodzenie sterownika (zarówno dla silników prądu stałego, jak i prądu przemiennego). Zapach wydobywający się z silnika, który czasami pachnie "spaloną farbą", oznacza, że ​​zwoje się przegrzewają, a żywica ochronna prawdopodobnie się rozpuści. Jeśli nie będziemy kontrolować pasa i pokładu, to prędzej czy później stanie się to samo, nawet przy nowym silniku. Producenci taśm wskazują na przydatność na dwa lub trzy lata. W praktyce, do użytku domowego, standardowy pasek wytrzymuje 3-4 lata, a jego jakość do 5/6 lat. W życiu siłowni nie przekracza więcej niż 2 lata.

Ważne jest, aby właściciele bieżni rozumieli, co muszą regularnie wymieniać, ustalając z góry wydatki i amortyzację ich inwestycji.

Prewencyjny stojak konserwacyjny do bieżni: co najmniej co dwa miesiące do celów komercyjnych (siłownie)

Podstawowe czyszczenie (kurz i zanieczyszczenia) za pomocą odpowiedniego, NIE agresywnego środka czyszczącego.

Odkurz przedział silnika (NIE MA wody, użyj odkurzacza i nie dotykaj bezpośrednio elementów elektronicznych).

Sterowanie silnikiem (sprawdź szczotki, jeśli silnik DC).

Sprawdź pasek napędowy i jego napięcie

Inspekcja kontrolera (złącza).

Sterowanie silnikiem przechyłu (testy funkcjonalne i czyszczenie / smarowanie tylko śruby).

Czyszczenie i smarowanie pokładu.

Monitorowanie taśm: kontrola strony górnej i dolnej, czyszczenie, smarowanie środkiem smarującym do bieżni, napięcie i wyrównanie / centrowanie.

Sprawdzanie / czyszczenie rolek i układu napędowego.

W razie potrzeby: kalibracja prędkości.

Próba natężenia bez obciążenia iz obciążeniem.

Końcowy test funkcjonalny bez ładunku i obciążenia.

Pas do bieżni: jak sprawdzić, czy wymaga wymiany lub smarowania

W tym filmie pokażemy, ile pasa bieżni musi przesuwać, aby można go było uznać za w dobrym stanie. Niestety, właściciele bieżni często nie rozumieją, czy pas bieżący jest prawidłowo zainstalowany i nasmarowany.

Pas stosowany w tym filmie to podwójny profesjonalny pas płótna do bieżni Life Fitness, zakupiony pod adresem http://www.partsfortreadmill.com/

Taśma do biegania jest połączona z kołem pasowym, paskiem napędowym i silnikiem (który jest dużym profesjonalnym silnikiem), a mimo to działa bardzo łatwo przy minimalnym rozpiętości. Jeśli pasek na bieżni jest zablokowany lub ślizga się, konieczne jest wyczyszczenie (przed), a następnie nasmarowanie (po) (białej) powierzchni paska, w miejscu, w którym styka się on z pokładem i samym pokładem. Używaj do tego celu smarów takich jak:

Smar do konserwacji bieżni i smar do sprzętu fitness z silikonową podstawą

Jeśli smarowanie nie jest wystarczające, wymienić pas, zakładając pas roboczy o niskim współczynniku tarcia, taki jak: bieżnie w pasach bieżni

Pamiętaj, aby kupować od wiarygodnych dostawców, aby uniknąć zakupu funduszy akcji i starych pasków, które utraciły swoje właściwości mają nienormalne zachowanie.

Zapamietaj to:

- Nadmierne tarcie pasa jest główną przyczyną wad bieżni (zarówno w domu, jak i siłowni) i powoduje dodatkowe zużycie energii (od 30 do 70% więcej), co odpowiada kilkuset złotych rocznie na intensywne użytkowanie (sale gimnastyczne) .

- Zawsze sprawdzaj inne elementy przekładni (zwłaszcza rolki) i powierzchnię pokładu (pęknięcia, pęknięcia i cipy)

Cotygodniowa konserwacja bieżni

Smarowanie taśm i czyszczenie w celu utrzymania bieżni elektrycznych

Konserwacja wykonywana co tydzień lub co dwa tygodnie

W przypadku błędów odwiedź naszego bloga, aby uzyskać informacje na temat naprawy bieżni lub skontaktuj się z centrum serwisowym

Konserwacja bieżni

Do smarowania bieżni używaj tylko 100% silikonowego sprayu na bieżnię i unikaj produktów z dodatkami i destylatami ropy naftowej.

Pojawi się ikona pokazana na rysunku 1, która poprowadzi Cię do smarowania platformy.

Po nasmarowaniu naciśnij przycisk zmniejszenia prędkości i zmniejsz nachylenie w tym samym czasie, gdy ikona zniknie z wyświetlacza.

Ikona pokazana na rysunku 2 pojawi się przez minutę po włączeniu bieżni, aby przypomnieć o comiesięcznych kontrolach i czyszczeniu talii.

Po wykonaniu konserwacji, przez naciśnięcie przycisku zmniejszania prędkości i zmniejszenia nachylenia razem ikona zniknie z wyświetlacza.

Uwaga: Należy postępować zgodnie ze wskazówkami i interwałami serwisowymi w instrukcji, ponieważ ikony są jedynie orientacyjne.

Aby zapewnić długą żywotność i maksymalną wydajność bieżni, musisz prowadzić rutynową konserwację. Oprócz tego, co podano w instrukcji, należy wykonać następujące kroki.

Przed kontynuowaniem upewnij się, że bieżnia jest wyłączona i odłączona od zasilania. Złożyć narzędzie w pozycji pionowej.

Co tydzień:

Usuń osady kurzu, brud lub ślady śladów potu wilgotną ściereczką. Nie używaj detergentów pod paskiem. Nie nalewaj wody ani nie pozostawiaj wilgoci pomiędzy krawędzią wyświetlacza a konsolą.

Co 20 godzin pracy lub co najmniej co dwa tygodnie:

Stopień nasmarowania platformy roboczej musi być tłusty w dotyku. Jeśli pokład jest suchy, przystąpić do smarowania zgodnie z wytycznymi instrukcji obsługi:

- Podnieś lewą krawędź paska

- Nasmarować dwoma tryskaczami przez pojemnik z olejem do natryskiwania bieżni

- nałóż smar na dolną część paska (patrz schemat), nie nakładaj go na czarną gumową powierzchnię bieżną!

- Po nasmarowaniu usunąć nadmiar silikonu, który mógłby się osadzić na boku paska lub na ramie

- Spróbuj spryskać smar do bieżni jak najbliżej środka pokładu.

- Uruchom maszynę i idź kilka minut z niską prędkością (3-4 km / h), aby równomiernie rozprowadzić smar na całej powierzchni pokładu

Miesięczna konserwacja bieżni

Każdego miesiąca:

Wyłącz bieżnię i odczekaj co najmniej 60 sekund, usuń boczne śruby i unieś obudowę silnika. Poczekaj, aż wszystkie czerwone diody LED zostaną całkowicie wyłączone.

Oczyść silnik i obszar pod spodem. Jeśli nie zostanie odpowiednio wyczyszczony, może to pogorszyć funkcjonowanie urządzenia.

Wytrzyj lub odkurz pył, który nagromadził się podczas użytkowania. Sprawdź pasek, aby sprawdzić, czy nie ma nadmiernego zużycia.

Regularnie sprawdzaj elementy konstrukcji wsporczej, aby upewnić się, że śruby mocujące nie są obluzowane i, w razie potrzeby, dokręć je. Są one dostępne pod następującym linkiem części eksploatacyjnych do konserwacji bieżni (pas bieżni, pas do biegania, smar).

Smarowanie bieżni

Regularne smarowanie może zapobiec nadmiernemu zużyciu silnika i płytki sterowania silnikiem, co może doprowadzić do pęknięcia po krótkiej chwili. Chociaż podstawa jest smarowana od producenta, dobrze jest posmarować ją podczas używania po raz pierwszy, na wypadek, gdyby wyschła między czasem produkcji a czasem zakupu. Co więcej, zawsze dobrze jest smarować go, gdy narzędzie nie było używane przez wiele miesięcy (na przykład w okresie letnim). Zaleca się, aby ostatecznie uniknąć nadmiernego smarowania, nagromadzenie smaru w rzeczywistości plami taśmę i nie przynosi żadnych korzyści.

Utrzymanie bieżni jest zadaniem, które musi być wykonywane regularnie, ale nie nadmiernie.

Uwaga: Odłącz przewód zasilający przed zdjęciem pokrywy silnika.

Uwaga: Wykonując smarowanie pod spodem, upewnij się, że bieżnia jest umieszczona na powierzchni łatwej do czyszczenia. Po nasmarowaniu dolnej części bieżni wytrzyj nadmiar silikonu z maty i ramy. Silikonowy spray Silic One może być również stosowany do smarowania części metalowych, ponieważ nadaje połysk i zapobiega tworzeniu się rdzy.

Silnik do bieżni: dla czego ulega awarii? Jak zapobiegać awariom silnika do bieżni

Awaria silnika to najdroższe naprawy na bieżni. Możesz być zaskoczony, gdy dowiesz się, że główną przyczyną awarii silnika rzadko jest sam silnik. Problem zależy zwykle od nadmiernego lub niewłaściwego użytkowania sprzętu, lub bardzo często od braku konserwacji. Na oba te czynniki może mieć bezpośredni wpływ użytkownik.

Nadmierne korzystanie z bieżni

Co może zrobić użytkownik?

1) Regularnie czyść i smaruj płytę do bieżni = zmniejsza współczynnik tarcia

2) Zawsze zaczynaj od stóp na szynach bocznych (PIERWSZY zacznij bieżnię od 1,5 do 2 km / h, TO krok na niej) = unika bieżących szczytów i efektu "zablokowany start wirnika"

3) staraj się utrzymać prędkość pieszych PONAD 5 km / h. = Zmniejsza zużycie energii i przegrzewa się

4) po treningu sprawdź, czy silnik się przegrzewa. Powinno być możliwe trzymanie jednej ręki bez pieczenia. Zewnętrzna powierzchnia silnika nigdy nie może przekroczyć 50 ° C. Jeśli silnik jest bardzo gorący, spróbuj:

a) lepiej wietrzyć bieżnię, silnik i pomieszczenie

b) zwiększyć średnią prędkość, robić przerwy (np. rozciąganie) i skracać czas ciągłego treningu

c) sprawdź smarowanie

d) sprawdzić, czy pas bieżący i pasek napędowy nie są ZBYT DOKRĘCONE (zbyt mocno dokręcić = przedwczesne zużycie).

Czasami pasy do bięzni tracą zdolność smarowania i powodują duże tarcie. W takim przypadku pas bieżni musi zostać wymieniony, aby uniknąć problemów z silnikiem i płytą.

Zobaczmy bardziej szczegółowo, dlaczego sąte zalecenia

Kiedy używasz bieżni, ciepło gromadzi się wewnątrz silnika. Wyobraź sobie dwie bieżnie, obie identyczne, z wyjątkiem tego, że jedna ma mały silnik, a druga ma duży silnik. Jeśli użyjemy obie w ten sam sposób, obie będą musiały wygenerować tą samą moc, ale aby to zrobić, mniejszy silnik musi pracować więcej (i mniej wydajnie) niż duży silnik. Oznacza to, że więcej ciepła się rozwija, a zużycie jest wyższe. Gdy silnik się nagrzeje, izolacja uzwojenia lub uzwojenia może się zepsuć, powodując problemy wykrywalne wewnątrz silnika tylko za pomocą specjalnego testu obciążenia. Uzwojenia mogą zawieść i ulec zwarciu.

Aby zapobiec nagrzewaniu się silnika, musimy kontrolować "cykl roboczy", czyli czas użytkowania, zwłaszcza ciągły. Cykl obciążenia jest zalecaną ilością "czasu włączenia" i "wyłączenia" silnika. Jest to jeden z czynników, który rozważa producent bieżni podczas wyboru silnika do bieżni. Na przykład cykl roboczy 30 minut 50% oznacza wykonanie pracy przez 30 minut, a następnie 30 minut chłodzenia, aby umożliwić rozproszenie ciepła w silniku. Silniki najczęściej używanych bieżni normalnie mieszczą się w cyklu pracy wynoszącym 50% między 20 minutami a godziną. Nie krajowe bieżnie (do siłowni) najlepszych marek, są oceniane do ciągłego użytkowania, a czasami zawierają dodatkowe wewnętrzne chłodzenie, aby zapewnić, że silnik nie przegrzewa się. Tak więc ilość ciągłego użytkowania bieżni jest bardzo ważna przy określaniu jej ogólnego życia. Zewnętrzna powierzchnia silnika może być chłodzona zewnętrznymi wentylatorami chłodzącymi. Jednak usunięcie ciepła ze środka silnika nie jest tak łatwe do zdobycia. Podobne problemy mogą wystąpić, gdy waga użytkownika przekracza ciężar projektu bieżni. Często producenci wskazują ponad 100 kg maksymalnej wagi, ale rzeczywista wynosi około 70/80 kg.

Brak konserwacji

Brak konserwacji może prowadzić do tego samego rodzaju usterki. Jeśli nie będziesz regularnie smarować pas do bieżni, zwiększy to tarcie między pasem a płytą podczas treningu. Silnik bieżni musi pracować ciężej, aby przezwyciężyć zwiększone tarcie, a jeśli działa więcej, będzie nagrzewać się bardziej. Patrząc na szczotki silnika, jeśli są ślady oparzeń, często było to przyczyną usterki. Są to oznaki, że silnik ma zbyt wiele obrotów. Tego problemu można łatwo uniknąć poprzez regularną konserwację pasa i wymianę go, gdy stanie się zbyt zużyty. Nie zawsze łatwo jest stwierdzić, że pas jest zużyty, patrząc na jego powierzchnię. Czasami pas może wyglądać dobrze, ale to jest problem. Tak więc, za każdym razem, gdy silnik się nagrzewa, wymiana pasa powinna być brana pod uwagę po pierwszym etapie czyszczenia i konserwacji. Zalecamy wymianę paska na nowy o niskim współczynniku tarcia. Możesz je kupić na stronie www.partsfortreadmill.com

Uważają, że taśma z podwójnym współczynnikiem tarcia (taśma z 4/5 lat często to daje) podwaja pracę silnika. To tak, jakby powiedzieć, że użytkownik tylko 60 kg powoduje wysiłek silnika osoby o masie 120 kg!

Inne tryby awarii

Oczywiście istnieją również inne tryby awarii silników, na które nie można tak łatwo wpływać. Układ sterowania (sterownik) reguluje napięcie silnika poprzez nagłe impulsy PWM (więcej szczegółów na naszym blogu). Ta regulacja jest stosowana we wszystkich silnikach prądu stałego, praktycznie we wszystkich stosowanych w bieżniach do użytku domowego. Ta ekonomiczna i niezawodna regulacja powoduje jednak znaczne obciążenie silnika, zwłaszcza gdy sterownik musi dostosować znaczną prędkość (to znaczy, gdy użytkownik, a następnie silnik idą wolniej). Inne rodzaje błędów dotyczą zjawiska demagnetyzacji. Skoki napięcia z karty i przegrzania mogą trwale zniszczyć pole magnetyczne silnika (stałego) magnesu. W rzeczywistości najskuteczniejszym sposobem namagnesowania przedmiotu metalowego jest przejście przez silne pole elektryczne w celu wyrównania mikrostruktury metalu i w ten sam sposób można zdemagnetyzować obiekty, zmieniając pole elektryczne, aby zniszczyć mikrostruktura. Kiedy magnetyzm silnika jest zredukowany zbyt daleko, system bieżni musi to zrekompensować, zwiększając ilość prądu elektrycznego (A) przepływającego przez uzwojenia, aby uzyskać ten sam efekt. W ten sposób gromadzi więcej ciepła w silniku, co może prowadzić do problemów opisanych powyżej. Podczas gdy niektórzy producenci silników (Turdan, Te Wei, Lemmar) mają magnesy bardzo odporne na tego typu zjawiska, inne (Megamotor, Ikona) częściej spotykają się z tym zjawiskiem rozmagnesowania.

Wreszcie, przetestowanie silnika za pomocą baterii nie wystarczy. Nie mówi nic o wielkości momentu obrotowego, jaki silnik jest w stanie wytworzyć dla danej ilości prądu (magnetyzm i prąd mają bezpośredni wpływ na moment obrotowy). Jedynym niezawodnym sposobem sprawdzenia momentu obrotowego jest specjalne wyposażenie w laboratorium ze specjalnym testerem do silników prądu stałego.

Mój silnik jest uszkodzony. Więc co powinienem zrobić?

Jeśli silnik jest faktycznie uszkodzony i ty go wymieniasz, nie zaniedbuj innych czynników konserwacji i uniknąj przegrzania. Żaden producent nie gwarantuje że silnik nie przegrzeje się, ponieważ jest oczywiste, że przegrzanie silnika zależy od pewnych warunków niewłaściwego użytkowania. Zamiast tego jesteś ostrożny, możesz przywrócić prawidłowe działanie bieżni i zapewnić sobie wiele lat przyjemnych treningów.

Pas do bieżni | kiedy go wymienić i jak go uregulować

UWAGA: pas należy wymienić, jeżeli:

- nie jest możliwe naprężenie (poślizg nadal się ślizga)

- czarna guma jest uszkodzona lub sucha

- ma tendencję do otwierania się tam, gdzie jest połączenie

- opuchł i dotknął ramy

- biała szmatka pod pasem jest uszkodzona lub jej brakuje

We wszystkich tych przypadkach można kupić pas do bieżni o niskim współczynniku tarcia na bieżni w naszym e-sklepie

http://www.partsfortreadmill.com/parts-for-treadmill/belt-for-treadmill/

Jeśli potrzebujesz części zamiennych lub pomocy, skontaktuj się z nami.

Jak wyrównać pas do bieżni: operacje wstępne

1. Przed rozpoczęciem upewnij się, że bieżnia jest wyłączona i odłączona od gniazdka elektrycznego.

2. Aby usunąć kurz, należy przesunąć dyszę ssącą odkurzacza wokół widocznych elementów.

3. Aby usunąć folie lub zabrudzenia, użyj wilgotnej szmatki z łagodnym detergentem naniesionym tylko na tkaninę.

4. Nie zanurzaj elementów bieżni w żadnym płynie.

Wyrównanie taśmy

Upewnij się, że pas bieżni jest zawsze wycentrowany do ramy bieżni. Sposób, w jaki biegasz po bieżni i niepłaskiej powierzchni podłogi, jest dwiema możliwymi przyczynami niewspółosiowości taśmy.

Kiedy taśma nie jest wyrównana, konieczne jest działanie na dwóch śrubach regulacyjnych na bieżni.

1. Wciśnij "START", aby uruchomić pas bieżni, a następnie zwiększ prędkość taśmy do 5 km / h.

2. Stań za bieżnią, aby określić, w którym kierunku pas ma tendencję do poruszania się.

3. Jeśli pasek przesunie się w lewo, przekręć lewą śrubę regulacyjną o ćwierć obrotu w prawo, a prawą śrubę o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz rysunek C)

4. Jeśli taśma przesuwa się w prawo, przekręć lewą śrubę regulacyjną o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a prawą śrubę o ćwierć obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (patrz RYSUNEK D)

5. Obserwuj ścieżkę pasa przez około jedną minutę. Jeśli to konieczne, powtórz czynności w krokach 3, 4 i 5.

 

 

Regulacja napięcia pasa bieżni

Dostosuj napięcie pasa bieżni, jeśli zacznie się ślizgać po rolkach.

Trzymaj pas tak wolno, jak to możliwe, dostosowując napięcie pasa bieżni.

1. Naciśnij "START", aby uruchomić bieżnię, a następnie ustaw prędkość na 1 Km / h.

2. Zwolnij pasek mocując się mocno do kierownicy i przykładając większą wagę do paska, tak jakby szedł w dół. Poprzez znaczne złamanie pasek może się ześlizgnąć.

3. Jeśli pasek się ześlizgnie, zatrzymaj bieżnię, przekręć obie śruby o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara i powtórz kroki 2-3, jeśli to konieczne.

Uwaga: uważaj, aby nie przeciążyć paska. Zatrzymaj się, gdy pasek przestanie się zsuwać. Jeśli nadal się ślizga, wymienić pasek.

Pas do bieżni: jak go wyregulować, jeśli nie utrzymuje pozycji

Pytanie

Uprzejmie proszę o wyjaśnienie, co powinienem zrobić na bieżni, która przedstawia ten mały problem:

- pas powoli przesuwał się w lewej części (patrząc od góry) i dlatego nie jest już "wyśrodkowany"; jakie mam regulacje, czy powinienem regulować z przodu lub z tyłu rolki?

Odpowiedź

Przednia rolka musi być idealnie wyrównana i nigdy nie należy jej dotykać w celu regulacji.

Aby wyregulować pas, możesz użyć tylko jednej z nakrętek na tylnym walcu, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, w zależności od efektu, który szuka (jeśli zdejmiesz dwie zaślepki, łatwiej będzie Ci zobaczyć, co się stanie).

Podczas regulacji bieżnia powinna poruszać się z prędkością około 2/3 km / godz. Bez obciążenia (nikt nie może być na pasie) i można zacząć od obrócenia nakrętki (1 pełny obrót / jeśli nie ma efektu powtórzyć z maksymalnym obrotem o kolejny obrót), aby pasek powrócił w kierunku centralnym. Gdy środek zostanie osiągnięty, pas będzie miał tendencję do "przechodzenia na drugą stronę", dlatego należy obrócić o 1/4 lub 1/2 obrotu w kierunku przeciwnym do początkowej regulacji, aby się uspokoić.

Jeśli wydaje się to teraz dobre, możesz stopniowo zwiększać prędkość, sprawdzając, że przy wyższych prędkościach twój pas nie ma tendencji do poruszania się (w takim przypadku powtórz operację ponownie, z coraz mniejszymi i dokładniejszymi regulacjami), aż osiągniesz maksymalną prędkość.

Uwagi

1) Jeśli początkowo jest to bardzo "niecentryczne", możesz najpierw popchnąć je ręcznie (wskazując stopy, gdy pas obraca się z niską prędkością), aby nieco przesunąć się w środku. Ma to na celu zapobieżenie zatrzymaniu się pasa na krawędzi podnóżka i zrujnowaniu, czołganiu się.

2) Jeśli musisz bardzo często zmieniać, sprawdź poziomowanie stóp i samej podłogi. Sprawdź również, czy pasek nie jest zbyt luźny (unikaj jednak nadmiernego dokręcania). Jeśli nawet zwęża się i jest dobrze napięty, pas ma tendencję do poruszania się, sprawdzania własnego sposobu chodzenia / biegania, ponieważ prawdopodobnie nie biegasz w środku, lub naciskasz jedną nogą więcej niż druga i to może być dobra okazja naprawić trochę dla lepszego treningu.

Instrukcje dotyczące napięcia pasa do bieżni

Możesz sam przetestować i dostosować prawidłowe napięcie paska. Obróć pokrętło regulacji, aby zwolnić naprężenie paska bieżni, aż do poślizgu na rolce po załadowaniu. Następnie powoli dokręcić do najlepszego sprzęgła. Zachowaj ostrożność, jeśli pas bieżni jest stary (> 4 lata) i mocno dokręcony, lepiej zastąpić go nowym pasem o niskim współczynniku tarcia.

Aby ustawić prawidłowe napięcie paska, zdejmij pokrywę silnika, uruchom bieżnię (powinna obracać się z małą prędkością), wspiąć się na pas, przytrzymaj poręcze i spróbuj zablokować pas.

Sprawdź, czy silnik nadal się obraca, ale pasek pozostaje, co oznacza, że coś się ślizga (pasek, pasek napędowy lub koło pasowe).

Dokręć pasek i dopóki pas napędu rolkowo-napędowego nie będzie idealnie dopasowany, nie należy go nadmiernie napinać, ponieważ tylko zwiększa on obciążenie bieżni, powodując przedwczesne zużycie układu przeniesienia napędu i części deski / silnika. http://www.partsfortreadmill.com

Smar do bieżni

Nigdy nie znudzi nam się powtarzanie tego jak ważne jest regularne smarowanie bieżni. Jest to proste i tanie rozwiązanie, które może pomóc w uniknięciu przyszłych uszkodzeń pasa bieżni, pokładu, silnika, a nawet kontrolera. Naprawa tych części lub ich wymiana może być naprawdę kosztowna. Co więcej, użycie specjalnego smaru na pokładzie bieżni przyczynia się znacząco do długości bieżni i zmniejsza zużycie prądu.

Preferuj środki smarne oparte na silikonie / polidimetylosiloksanie, unikając produktów ropopochodnych (takich jak WD40), które mogą uszkodzić pas lub laminowaną powierzchnię pokładu bieżni.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, używaj tylko smarów przyjaznych dla środowiska jako smarów na bieżnię proponowanych przez Treadmill Parts.

LIQUID (Standardowy środek smarny Technogym do bieżni i maszyn treningowych - Polidimetylosiloksan - 1 kg)

http://www.partsfortreadmill.com/index.php/treadmill-lubricant-polydimethylsiloxane.html

SPRAY (łatwy do domu)

http://www.partsfortreadmill.com/index.php/treadmill-lubricant.html

Silnik do bieżni: porównanie

Powyższy wykres pokazuje zużycie w A silnika 180 V w porównaniu z silnikiem 110 V. Zużycie silnika 110 V jest znacznie wyższe niż silnika o mocy 180 V.

 

Silnik Icon 110V

 

Porównanie RPM 110V-180V

Powyższy wykres pokazuje liczbę zwojów na minutę (RPM) wykrytych w silnikach 180 V i 110 V.

Silnik 110 V o mocy około 20 woltów ma prędkość wirowania równą silnikowi 180 V w punkcie pracy 50V.

Zakładając obciążenie 150 W, zużycie silnika 180 V utrzymuje się na poziomie około 3A, podczas gdy silnik 110 V wynosi 7,5 A, co powoduje zwiększone ryzyko przegrzania płyty kontrolnej silnika i silnika.

Z tego powodu należy unikać stosowania silników 110 V o dużych obciążeniach, w szczególności chodzenia. Skontaktuj się z naszymi inżynierami, aby wymienić silniki 110 V na silniki 180 V na bieżni. http://www.partsfortreadmill.com/

Konserwacja bieżni elektrycznej : co i jak robić?

Bardzo ważne jest dbanie o czystość i smarowanie bieżni. Poprawna konserwacja bieżni jest bardzo potrzebna i pomoże Ci przedłużyć życie sprzętu. Poniżej znajdują się pomocnicze wskazówki, które pozwolą Ci w pełni wykorzystać możliwości swojej bieżni

Czyszczenie bieżni:

-Po użyciu usunąć pozostałości potu z bieżni. Pot niszczy bieżnię, niszcząc farbę i predysponuje narzędzie do rdzewienia. Pot może również pozostawiać nieprzyjemne plamy na plastiku.

- Co 6 miesięcy odłącz bieżnię i pozostaw ją wyłączoną na 20 minut, następnie zdejmij pokrywę silnika i odkurz ją wewnątrz.

Smarowanie i napięcie paska bieżni:

Główną przyczyną uszkodzenia bieżni jest brak smarowania i nadmierne napięcie pasa bieżni. Zbyt duże napięcie powoduje nadmierną siłę na silnik i uszkadza pas, silnik i płytkę sterującą bieżni. Procedura właściwego smarowania i napinania paska i bieżni jest zwykle opisana w instrukcji obsługi bieżni, ale jest również opisywana w różnych postach na naszym blogu.

Śruby na ramie:

Raz w miesiącu sprawdź, czy wszystkie śruby bieżni są szczelne, z wyjątkiem tych na kółkach, które, przeciwnie, muszą pozostawić luźne, aby umożliwić łatwy ruch kół. Pozwoli to uniknąć pojawiania się denerwujących dźwięków i stuknięć na bieżni.

Smar do bieżni

Nigdy nie znudzi nam się powtarzanie, jak ważne jest regularne smarowanie pasu bieżni. Jest to proste i tanie rozwiązanie, które może pomóc w uniknięciu przyszłych uszkodzeń pasa bieżni, pokładu, silnika, a nawet kontrolera. Naprawa tych części lub ich wymiana może być naprawdę kosztowna. Co więcej, użycie specjalnego smaru na pokładzie bieżni przyczynia się znacząco do długości bieżni i zmniejsza zużycie prądu.

Preferuj środki smarne oparte na silikonie / polidimetylosiloksanie, unikając produktów pochodnych (takich jak WD40), które mogą uszkodzić pas lub laminowaną powierzchnię pokładu bieżni.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, używaj tylko smarów przyjaznych dla środowiska jako smarów na bieżnię proponowanych przez Treadmill Parts.

LIQUID (Standardowy środek smarny Technogym do bieżni i maszyn treningowych - Polidimetylosiloksan - 1 kg)

http://www.partsfortreadmill.com/index.php/treadmill-lubricant-polydimethylsiloxane.html

SPRAY (łatwy do domu)

http://www.partsfortreadmill.com/index.php/treadmill-lubricant.html

Bieżnia przestała działać

Pytanie:

Witam Mam bieżnię Turner XT5000 HRC, niestety ma awarię. Zaczyna się normalnie, ale w ciągu pierwszych dwóch sekund natychmiast przyspiesza samoczynnie, po kilku sekundach zawiesza się, powodując błąd niskiej prędkości L5. Czy jest Państwo w stanie zrozumieć problem?

Odpowiedź

może to być problem z czujnikiem prędkości, proszę sprawdźić:

1) dokładnie, po ilu sekundach przestaje

2) Proszę odłąćzyć czujnik prędkości, zwykle kabel dwużyłowy, który kończy się czujnikiem w pobliżu przedniej rolki

3) Ponownie uruchom i sprawdź ponownie. Jeśli zatrzyma się po tym samym czasie, wymień czujnik.