Wszystkie
pasy mają żywotność, a przegrzanie silników dla wysiłku jest
prawie zawsze spowodowane wysokim współczynnikiem tarcia między
pasem a podstawą.
Czy
taśma zatrzymuje się, czy też nie wydaje się, że ma siłę, aby
nieść osobę za pomocą bieżni? Czy zauważysz nadmierne zużycie
(wysokie natężenie prądu)?
Jest
to sygnał ostrzegawczy, że pas lub talia są w złym stanie i
wymagają pilnej wymiany.
Jeśli
nie zmienisz paska, szczotki silnika zużyją się szybciej (w
przypadku silników prądu stałego) i ryzykujesz uszkodzenie
sterownika (zarówno dla silników prądu stałego, jak i prądu
przemiennego). Zapach wydobywający się z silnika, który czasami
pachnie "spaloną farbą", oznacza, że zwoje się
przegrzewają, a żywica ochronna prawdopodobnie się rozpuści.
Jeśli nie będziemy kontrolować pasa i pokładu, to prędzej czy
później stanie się to samo, nawet przy nowym silniku. Producenci
taśm wskazują na przydatność na dwa lub trzy lata. W praktyce, do
użytku domowego, standardowy pasek wytrzymuje 3-4 lata, a jego
jakość do 5/6 lat. W życiu siłowni nie przekracza więcej niż 2
lata.
Ważne
jest, aby właściciele bieżni rozumieli, co muszą regularnie
wymieniać, ustalając z góry wydatki i amortyzację ich inwestycji.
Prewencyjny
stojak konserwacyjny do bieżni: co najmniej co dwa miesiące do
celów komercyjnych (siłownie)
Podstawowe
czyszczenie (kurz i zanieczyszczenia) za pomocą odpowiedniego, NIE
agresywnego środka czyszczącego.
Odkurz
przedział silnika (NIE MA wody, użyj odkurzacza i nie dotykaj
bezpośrednio elementów elektronicznych).
Sterowanie
silnikiem (sprawdź szczotki, jeśli silnik DC).
Sprawdź
pasek napędowy i jego napięcie
Inspekcja
kontrolera (złącza).
Sterowanie
silnikiem przechyłu (testy funkcjonalne i czyszczenie / smarowanie
tylko śruby).
Czyszczenie
i smarowanie pokładu.
Monitorowanie
taśm: kontrola strony górnej i dolnej, czyszczenie, smarowanie
środkiem smarującym do bieżni, napięcie i wyrównanie /
centrowanie.
Sprawdzanie
/ czyszczenie rolek i układu napędowego.
W
razie potrzeby: kalibracja prędkości.
Próba
natężenia bez obciążenia iz obciążeniem.
Końcowy
test funkcjonalny bez ładunku i obciążenia.