Test integralności silnika

Usuń złącza faston z płyty M + i M-motor. Ustaw multimetr / woltomierz na 200 VDC. Podłącz przewód pomiarowy do czerwonego kabla (M +), a drugi do czarnego kabla (M-). Obróć koło zamachowe rękami.

Normalny wynik:

im szybciej obraca się silnik, tym wyższe wytwarzane napięcie. Jeśli nie widać napięcia i przewody są prawidłowo podłączone, należy wymienić silnik. Silnik prądu stałego działa jak dynamo